Activiteiten

Algemeen
Activiteiten
Bulletins
Organisaties
Onderwijs
Toerisme
Werkbezoeken
Links

Foto galerij
Acties Ned
Caritas
Kerken
Medisch
Oradea
Osorhei
Projecten
Scholen
Tochtjes in Bihor
Toerisme
Toerisme

Kaarten
Roemenië

Kleding sorteren en transporteren

Inhoud
Kleding verwerking
   De nieuwe opslag aan de Von Sieboldstraat
Sorteren
Inpakken
Wegen
Registreren
Opslaan
Transport
Bestemming transport
Laden
Vertrek
Na 2007
Bestemming wijzigt zich
Organisatie transporten
Uitladen voor 2007
Uitladen
Verdelen
Verkopen
Zestien jaar geleden
Inzameling achter de Loods

Kleding verwerking

Elke laatste zaterdag van de maand (behalve in juli en december) wordt tussen 9 uur en half één 's middags kleding ingezameld.
Daarvoor staat een wagen van de firma Huisman achter de Zijdekerk.

Daarnaast kan kleding en andere bruikbare zaken naar de "gymzaal" worden gebracht op maandagmorgen tussen 9 en 12 uur.


Peter van Tol brengt de ingezamelde kleding naar de gasfabriek

De nieuwe opslag aan de Von Sieboldstraat

De verzamelde kleding werd tot 1 januari 2012 in de gasfabriek afgeleverd en opgeslagen. Sedert januari 2012 is de opslag en de sorteerplaats verhuisd naar de oude gymzaal aan de Von Sieboldstraat 12 (achter de Immanuëlschool)

Sorteren

Het sorteren en opslaan vindt sedert 1 januari 2012 plaats in de oude gymzaal achter de Immanuëlschool aan de Von Sieboldstraat 12.
Omdat de oude gasfabriek op korte termijn gesloten wordt heeft de gemeente Boskoop deze gymzaal aangeboden Het is wel kleiner maar we denken er goed mee uit de voeten te kunnen.

Elke maandagmorgen zijn er 6 tot 8 dames bezig met het sorteren van de kleding en andere textielwaren.

Er wordt gekeken of de kleding heel en schoon is.
Zomer- en winterkleding wordt apart verpakt, maar ook wordt er gesorteerd op kleding voor volwassenen, grote- en kleine kinderkleding, nachtkleding enzovoort.

De dames, van wie een aantal al 15 jaar mee werkt, hebben in de loop der jaren een enorme snelheid ontwikkeld. Zij zijn in staat om per maand even veel uit te zoeken als wordt ingezameld.

Bas Hameete sorteert de kledingdozen

Inpakken

De kleding wordt in dozen verpakt. Dat is een eis van de Roemeense overheid: kleding mag niet in zakken ingevoerd worden.
De dozen krijgen we van een aantal bedrijven zodat we geen geld hoeven uit te geven voor de embalage.

Per kledingsoort wordt zo veel mogelijk een bepaald type doos gebruikt. Dekens en truien zitten in grote dozen en bijvoorbeeld de nachtkleding in kleinere. De kinderkleding gaat in bananendozen.

Daar zoekt een team van dames en heren wekelijks de kleding en de andere ingezamelde materialen uit en verpakt die in dozen, vóórdat het naar Roemenië gaat.
Elk jaar gaan ongeveer 5 tot 6 vrachtwagen van 100 kubieke meters naar Roemenië.

Arie weegt de dozen

Wegen

Elke doos wordt gewogen. Het is ook een eis dat op elke doos staat wat erin zit en hoe zwaar die doos is.

Registreren

Op lijsten wordt exact bij gehouden hoeveel dozen er zijn en wat het gewicht is. Dit registreren is erg belangrijk omdat er bij een transport dan gemakkelijk de laadlijsten gemaakt kunnen worden.

De dozen met kleding en textiel die bestemd zijn voor het ziekenhuis, krijgen een rode sticker.

Goederen voor de thuiszorg krijgen een blauwe sticker met daarop Caritas geschreven. De school heeft een groen kleurtje.

Open opslagruimte

Opslaan

In de gasfabriek worden alle dozen zo goed mogelijk soort bij soort opgeslagen.
Naast de kleding worden goede meubels, bedden en kasten verzameld. De kasten worden indien mogelijk uit elkaar gehaald en bij elkaar gebonden. Soms worden kleine reparaties uitgevoerd. Dit moet echter beslist geen regel worden. De SOEB zal geen versleten of kapotte meubels accepteren. Alleen goede meubels sturen we naar Roemenië.

Transport

Als er voldoende materialen zijn voor een transport en er genoeg geld is om het transport te betalen, begint een flinke papierwinkel.

Uit Roemenië moet degene die het transport ontvangt een brief sturen, waarin zij de goederen accepteren.
Het is daarom noodzakelijk dat onze coördinatoren alles zeer zorgvuldig bijhouden, om een complete lijst van aanwezige goederen naar Roemenië te kunnen sturen.

Daarna volgt er overleg met Osorhei of Oradea. Is alles wat op de lijst staat ook door hen gewenst? Ook is van belang of er weer (nieuwe) regelingen zijn gemaakt, waardoor bepaalde zaken niet mee mogen. Als er een definitieve lijst is opgemaakt moet er met de transporteur overleg komen.

Er moet worden overlegd of op de datum die wij graag willen, ook een vrachtauto beschikbaar is en of die vroeg in de morgen kan komen laden.
Op de transportlijsten staat precies wat meegaat aan kleding, meubels, kasten, stoelen, bedden, enz. Hoeveel, hoe groot, hoe zwaar, en de waarde van de goederen.
Er mag niets mee wat niet op de lijst staat. Er wordt nogal eens gecontroleerd of de lijsten en de inhoud van de wagen met elkaar overeenstemmen.

Bestemming transport

Voor 2002 ging vrijwel elk transport naar Osorhei. Wel ging er regelmatig een deeltransport naar het ziekenhuis in Oradea en later naar Caritas Catolica Oradea.
In 2002 gingen er 4 transporten naar Osorhei en 1 naar Caritas.
Daarna zien we een steeds toenemend aantal naar Caritas en afname naar Osorhei.

2003: 2 x Caritas en 3 x Osorhei;
2004: 3 x Caritas en 3 x Osorhei;
2005: 2 x Caritas en 3 x Osorhei;
2006: 5 x Caritas en 2 x Osorhei;
2007: 7 x Caritas;
2008: 6 x Caritas;
2009: 5 x Caritas.

Er kan nog een tussen

Laden

Op de dag dat de wagen geladen moet worden is het een enorme drukte bij de gasfabriek. Er zijn naast de chauffeur van Vidotrans-HTG (meestal een vrijwilliger die evenals wij helemaal verknocht is aan Roemenië) een groot aantal sterke Boskoopse gepensioneerden en vutters aanwezig.


Afsluitende rijen dozen met kleding
Eén houdt zich bezig met de adminstratie: er wordt precies bijgehouden wat in de vrachtauto gaat en wat nog niet.

Er zijn de dragers: die de dozen, meubels, kasten, bedden enzovoort naar de wagen brengen.

Dan zijn er de beladers, die inmiddels volleerd een vrachtwagen weten te laden. Elk gaatje wordt gevuld omdat een
lege kubieke meter even veel kost als volle.
Er gaat 100 kubieke meter in een grote vrachtwagen en het is ieder keer weer spannend of de geschatte hoeveelheden overeenkomen met de werkelijkheid.
Op weg naar de grens

Vertrek

Na ongeveer 4 tot 6 uur is de wagen vol en vertrekt de chauffeur met zijn lading naar Roemenië. Als alles goed gaat doet hij daar ongeveer 3 dagen over. Vooral bij de grenzen van Hongarije en Roemenië betekent het soms lang wachten.

Vervolgens moeten er bij de douane de nodige formaliteiten worden verricht. Hierbij is meestal iemand van de ontvangende partij aanwezig.

Na 2007

Bestemming wijzigt zich

Deze verschuiving komt enerzijds doordat in Osorhei de behoefte aan materialen afneemt omdat de markt voor bv. meubels daar verzadigd raakt. Voor een deel van de bevolking zien we ook dat de mobiliteit zich vergroot en men makkelijker inkopen doet in Oradea.

De mogelijkheid om van de winsten projecten te financieren wordt kleiner doordat de bouwprijzen stijgen en de opbrengsten dalen. Algemene voorzieningen, zoals scholen etc. kunnen meer een beroep doen op de overheid.
Zie hiervoor het hoofdstuk over het onderwijs in de gemeente Osorhei.

Voor hulp aan de armen is gezocht naar andere kanalen.

Doordat de noodzaak van hulp in Oradea stijgt en Caritas heeft zich ontwikkeld tot een organisatie waarmee op grote schaal mensen uit de onderste laag van de samenleving te bereiken zijn.
Hierover kunt u meer lezen in het hoofdstuk over Caritas.

Organisatie transporten

Uitladen voor 2007

In Osorhei aangekomen, staan er weer een aantal vrijwilligers klaar die helpen om de wagen leeg te halen. De dozen en meubels worden naar de opslagruimte van KRINON gebracht of vervoerd naar de school, een kerk, het ziekenhuis of Caritas (thuiszorg, apotheek) enzovoort. Dit betekent ook altijd weer een hele organisatie.
Hierbij komen de gekleurde stickers goed van pas, omdat je die sneller ziet dan dat je steeds moet lezen wat voor wie bestemd is.

Hulpvervoer

Uitladen

In Osorhei aangekomen, staan er weer een aantal vrijwilligers klaar die helpen om de wagen leeg te halen. De dozen en meubels worden naar de opslagruimte van KRINON gebracht of vervoerd naar de school, een kerk, het ziekenhuis of Caritas (thuiszorg, apotheek) enzovoort. Dit betekent ook altijd weer een hele organisatie.
Hierbij komen de gekleurde stickers goed van pas, omdat je die sneller ziet dan dat je steeds moet lezen wat voor wie bestemd is.
Kledingopslag
Ook in Roemenië volgt weer een cyclus van opslag en vervolgens sorteren. Na een transport is de opslagloods overvol. Soms moet je over de meubels en dozen heen klimmen om ergens bij te komen. Toch probeert men in de loods een ruimte te creëren om de meubels goed zichtbaar op te stellen, omdat van daaruit de verkoop van meubels plaats vindt.
Eva sorteert

Verdelen

De kleding wordt door Eva, de vaste kleding sorteerster, uitgezocht. Zij prijst de kleding en zorgt dat er voldoende materiaal verpakt is voor de verschillende winkels. Op elke zak die ze vult komt een lijst met de prijzen van de goederen die erin zitten en er gaat een kopie naar de directeur Endre Pall. Zij moet ook zorgen dat de zomer- en de winterkleren op de goede momenten naar de winkels worden gebracht.
Labeltjes
Alle kleding krijgt een label met de maat, het materiaal en de prijs.
Hiervoor worden kaartjes geknipt en voorzien van een stempel.
Betere reclame

Verkopen

In een aantal winkeltjes wordt de kleding verkocht. Met name in Osorhei is het vaak druk. Daar staat Irene Mutatoff in de winkel.
Zowel uit Osorhei als uit de omgeving komen mensen kopen omdat de prijzen laag zijn en dus betaalbaar en omdat de kwaliteit van de kleding die 'Boskoop' aanlevert vrijwel altijd goed is.

De overheid controleert tegenwoordig de import van alle goederen. Ook in de tweedehands winkels wordt streng gecontroleerd, omdat de overheid de "valse" concurrentie zoveel mogelijk wil terug dringen. Dank zij de degelijke opzet en goede selectie uit Nederland hebben de winkeltjes van KRINON een goede naam, zowel bij de klanten als bij de overheid. Zij bestaan nu 13 jaar en hebben al een aantal concurrentie pogingen goed doorstaan, dank zij de kwaliteit en integriteit.

Ria probeert iets duidelijk te maken
In de winkel staat al vanaf het begin Irene achter de toonbank. Het is voor ons niet altijs makkelijk om met haar te praten omdat ze slechts zeer beperkt Engels spreekt.
In de rij voor kleding

Zestien jaar geleden

Het is aardig om nog eens terug te kijken naar 1993. Toen kwam het eerste kleding transport in maart in Osorhei aan. De kleding werd nog op planken in de pastorietuin gelegd omdat er geen winkel aanwezig was. Van hieruit werd de kleding verkocht. De mensen kwamen in grote getale kijken naar de 'westerse' kleding en daarmee begon de verkoop.

Dankbaar kunnen we nu constateren dat mede dank zij het kledingproject er een stimulans naar de bevolking is uitgegaan.
Belangrijk is dat de 'winsten' van de kledingverkoop ingezet werden voor o.a. de renovatie van de school etc.